专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报🔥买球·(中国)APP官方网站

下周，繁密航空股将发布财报。在此之前，好意思国银行发布财报称，由于溢价收入、商务旅行的反弹以及大欧好意思航路的增长，采集型航空公司的进展将络续优于其他航空公司。该行还强调，好意思国国内运力较一年前有所下跌，这将给一些航空公司带来刚劲的单元收入环比改善。好意思国银行保管其对加拿大航空(ACDVF.US)、阿拉斯加航空(ALK.US)、达好意思航空(DAL.US)和和洽大陆航空(UAL.US)的“买入”评级。

据悉，‌采集型航空公司‌指领有世俗航路采集和强健航班聚首智商的航空公司，它们通俗在群众或特定区域内领有多数的航班和航点，概况提供各样化的航班经受和浅显的转念做事。好意思国主要的采集型航空公司包括达好意思航空、好意思国航空(AAL.US)、和洽大陆航空。

好意思国银即将其对好意思国航空的股票评级从“跑输大盘”上调至“中性”。该行觉得，好意思国航空将受益于达好意思航空上周公布的功绩陈诉中提到的刚劲趋势，包括溢价收入的老成增长、商务旅行的复苏以及大欧好意思航路的增长。分析师Andrew Didora暗意：“天然咱们瞻望大欧好意思航路仅占该航空公司客运收入的13%，而达好意思航空和好意思联航的这一比例提升20%，但磋商到好意思国航空在2024年上半年的市集份额耗损，该公司可能会从商务旅行的复苏中取得一些庞大的利好。”

好意思国银行还调度了其对部分航空公司的评级。

好意思国银即将其对西南航空(LUV.US)的股票评级由“中性”下调至“跑输大盘”。该行觉得，西南航空的盈利智商仍然低迷。分析师Andrew Didora卓越团队的预测处于西南航空多年利润率见识的低端。分析师指出，现在对西南航空的估值莫得充分磋商到大流行后发生的行业变化——举例转向更高的溢价、企业化和国外化，以及与西南航空业务花样变化关系的老本/利润风险。

好意思国银行还将其对捷蓝航空(JBLU.US)的股票评级下调至“跑输大盘”。分析师Andrew Didora暗意：“由于盈利智商仍然低迷，咱们对捷蓝航空2025年EBITDAR(代表息税折旧摊销前利润再加上其他非通俗性收入或减去其他非通俗性开销)的预测比2019年低约30%。咱们发现很难懂释现在的估值是合理的。”分析师指出，捷蓝航空以往的估值约为年度EBITDAR的5倍至7倍，而现在的估值为2025年预期EBITDAR的8倍以上。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱裁剪：郭明煜 🔥买球·(中国)APP官方网站